コンクリート(スロープ)に全速強打したそうで、シャフト...やっぱり曲がっとります。
エンジン、ギアオイル交換して数日だそうですが何と言って良いのか...
ベアリングやギアは大丈夫なので、シャフト、シール、シム、オーリングを交換しときます。
以前気にされてたステンレスのプロペラだと、もう少し損傷が大きかったかもよ?
マリン業界が発展しない原因を実体験から考えてみる
コンクリート(スロープ)に全速強打したそうで、シャフト...やっぱり曲がっとります。
エンジン、ギアオイル交換して数日だそうですが何と言って良いのか...
ベアリングやギアは大丈夫なので、シャフト、シール、シム、オーリングを交換しときます。
以前気にされてたステンレスのプロペラだと、もう少し損傷が大きかったかもよ?
陸上では完璧に仕上げたつもりですが、実際に浮かべて走らないとわからないですね。
トイレの海水汲み上げが弱いので、モーターのインペラ交換しときます。
他は大丈夫そうです。
試運転がてら釣りに行くつもりでしたが、予想通り魚探が...
個人的には古くても、ヤマハのUFシリーズが良いかな?
オーニングとビミニは現在製作中です。
2012年8月 | ||||||
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