「K君」に、スラスターはお任せして、私は次の現場で「YFR27」にオートパイロット
今年に入って3機目と最近人気の「Raymarineオートパイロット」
オーナーさんが本体の固定をして頂いていたので、油圧系統と配線で5時間作業
油圧の漏れ等が有りますんでね、通常は8〜10時間作業を頂いております。
7月迄に、あと3艇取付にゃなりません。
これも「K君」に、教えようかと思っとります。
マリン業界が発展しない原因を実体験から考えてみる
「K君」に、スラスターはお任せして、私は次の現場で「YFR27」にオートパイロット
今年に入って3機目と最近人気の「Raymarineオートパイロット」
オーナーさんが本体の固定をして頂いていたので、油圧系統と配線で5時間作業
油圧の漏れ等が有りますんでね、通常は8〜10時間作業を頂いております。
7月迄に、あと3艇取付にゃなりません。
これも「K君」に、教えようかと思っとります。
外注さんに、船体外側をお願いして取付けて頂いたスラスター
そこから、スイッチ、コントロールボックス、配線などなど...
流石、自動車の整備経験からなのか、新人君(K君)と、助手の2人はテキパキビシビシ作業してるので、お任せ!
新人君は、的確に問題点の抽出が出来るので、安心して任せられそうです♪
なので、今日からは新人君改め「K君」です。
9月迄、大型の艤装がビッシリ有るので、それまで元気だと助かるんだけどなぁ...
2018年4月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - |