マリン業界の悪しき体質を暴く裏ブログ

入荷しました。

以前のスポット溶接型では有りませんので、今度は問題ないでしょう。

こちらの品は安価な商品の中でも、しっかりと作られた確かなものです。

沖で不意の大物が釣れた時等に、ロッドホルダーに差し込んだままグリグリ巻いても大丈夫！

旧型（スポット溶接）は2400円、今回の商品はSALE:2600円、その差額200円以上の価値は十分ありますよ。

もちろん旧型も扱っておりますし、ジギングロッド程度なら問題なく使えます。

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デカイ！

見やすい！

電子コンパス！

機能満載の最新鋭機！

私には、良いなぁ〜って眺める事しか出来ませんです。

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今年、決算前にスパンカー祭り開催します...たぶん

有る程度の個数（注文）が集まればの祭りなんですが自社艇に、どぉ〜してもスパンカーが欲しくなりましたので、何としてでも個数を集め超特価で売ろうじゃないかと考えております。

「ワイズ」も「ナカセン」も取り扱い実績は有りますので、取付もお任せください！

価格は公開出来ませんが、取付工賃含めても定価より安いかな？

予約は3月末迄、取付はGW迄って考えとります。

今年はスパンカーの威力を、十二分に体験して下さい。

ちょっと高いけど「ナカセン」（画像の白い方）がおすすめですよ！

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完成！

サイズの計測と素材の調達と資金の調達に時間がかかってしまいましたが、これで冬の海も、雨の日も釣りに行ける。

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純正のサポートクッションが取り除かれた跡には、金具が溶接さて、塗装はボロボロ、ネジ穴たっぷり...

さてどうする？

サイズがピッタリのクッションを見つけたので取付けてみました。

本来はポンツーン（浮桟橋）に取付けるクッションですが、中空構造で柔らかい感じのゴムなので、グッさんが船上で転んでも大丈夫みたいです。

横幅60cm、高さ12.5cm、奥行6.3cm：定価3255円

ちなみにネジが8本付属しますが、特殊なネジなので使い物になりません。

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有効に使いましょか！

オーナー様からの要望で作ってみました。

タモとか、タモや、タモを入れるスタンドです。

収納した物のガタツキ防止にクリートと、角あたりで傷がつかないようにフレックストリムを装着して完成で、6個制作して既に3個は売約済み。

タモ以外に入れる物が無いので、次回制作する時は内径100mmくらいで作る予定です。

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今日も、デジタル魚探の取付け

取り外して不要になった、GPS魚探は買取りして、奇麗に配線し直し、不具合はメーカーで整備点検してもらい販売致します。

本日買取った魚探も取付時に色々有ったんでしょうね、途中で何ヶ所も繋がったり、違った種類の配線で延長されてたりしてますが、見た目が悪いのでコネクター部分から再ハンダ！

5月初旬には暇になるので、そしたら一斉に売り出します。

GPS魚探は7inc〜10.4inc迄、5台

レーダーはFURUNOドーム型、2台

国際VHFは25w機、2台

600w前後の小さいインバーター、3台と何か他にも色々有りますんで、欲しい物が有ったら，気軽に問い合せ（予約OK)して下さい。

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2011年モデル ROYAL製　GPS魚探（HG8420NF-ST BD）

ボートショー（パシフィコ横浜）のデモ機で、その機能に惚れ注文したGPS魚探です。（本機は既に、売約済みです。）

「潮流ガイド」「国際VHF対応」「NEWログリモコン（オプション）」と、とにかく釣りは欠かせない最新機能満載で、価格も40万円！

未だ々自動車のGPSに比べると遥かに高いですが、ボート用の一昔前で、この機能なら倍の80万くらいかな？

地図の切り替えも、瞬きしてる間に変わる超高速描画！

絶対お勧めの1品です！

が、が、が...がっちょ〜ん！

おでが、2年前から作っとった「電動リールコンセントボックス」が、今年の新製品になっとる...

実はあの有名な掃除機「ルン○」も昭和55年頃に、おでが作って愛知教育委員会賞を受賞しとるのに...

なんちゅうこった。

左は2年前からの自社制作、右は今年の新製品...一緒でしょ？

今、良く売れてるGPS魚探「HONDEX-71GP」

2010年の新製品、6月から発売（カタログ上は4月）されてメーカー品薄状態です。

この価格で、結構機能が多くて、なんたって画面の切り替えが、超〜早い！

50/200kHz2周波、500w、7incワイドカラー

全国詳細地図が標準装備で、定価165900円

限定10台「現金特価118000円」で　ド　ウ　デ　ス　カ　？

おや？　外観は仏と変わりません。

で、何が特注かと申しますとぉ〜

「FUSO　NF-7H」で外部モニターが接続出来るのであります。

メーカー最初で最後の貴重な特注品で、面白い物なんですが...

入荷と同時に売約済みなんであります。

下取りに、昨年の「FEG-881」が入荷しますので、気になる方はお早めに問合せ頂きたいのであります。

やっぱり「SONIX」かなぁ〜

こちらは、先日装着した「SMG-80」と略同機能の「SVC-80」

もちろん2010年現行モデルで、定価が409500円！

1kwで2周波が20万円〜22万円で買えちゃうんだから、安くなったもんです。
（高いやん！　自動車のナビの何倍すんねん！）

この1ヶ月で、こんな魚探が何台も売れちゃうんだから、あるとこには有りますね、お・か・ね。

なお、以前に紹介した「SMG-80」と良く似てます（機能は同じ）が違いますので、お間違いなく。

残すは、特注（当社オリジナル）のシートとウインチだけ。

25日、マリーナへエンジンとドライブの整備の為、陸送するんですが...間に合うか？

何か、この時期にしては雨が多いような？

ウインチもセミオートから「普通の簡単なのが良い」という事で変更

シートフレームをハードトップに合わせて、自社制作

画像のシートは採寸の為、他製品の仮装着ですが、ホント間に合うか？

そろそろ納艇間近のUF-23SD

御客様とスパンカーの位置を確認して、フックとロープ、アイプレートの取付で完了です！

後は、シート関係とウインチですが...

問題は、普通のハイパワーウインチが見つかりません。

誰か、200wセミオートと交換して下さ〜い。

流し釣の必需品、スパンカー！

取付けスペースに苦労しましたが、オリジナルプレートで何とか完了。

まだまだ艤装が残ってますんで、この辺で失礼。

今日の艤装は「トランサムステップ」

プラットホームとか、スイミングラダーとか色んな呼び方が有るようで。

こちらの御客様は、ラダー付きとラダー無し両方付けちゃいました！

この後、スパンカー装着したら意味無いじゃんって思うんだけど...

正式名称は「インアウト用サイドステップ」です。

取付工賃込み27000円（ラダー無しは1500円引き）、どう？

UF-23SD　これディーゼルになると、燃料タンクと給油口が前側になるからキャビン前のロッカーが無くなるんですね。

でも微妙なスペースが残ってるんで、キャビン内から大型（横560／縦350くらい）のアクセスハッチつけて法定備品を収納してみました。

あの、カチカチの救命浮環も入って、ボヨボヨのライフジャケットも4着、他に工具や消化バケツと以外に収納出来るスペースでした。

制作！　制作！　オリジナル！

依頼は小さな子供さんがデッキで走るので、飛び出たボックスでない物が希望との事。

既製品では見当たらないので、当社独自で制作してみました。

12V-24A、DAIWA500番なら2台迄

当社オリジナルコンセントボックス　税込7800円でどうだ！

どぉ〜にも忙しくて、外注さん登場です！

これ17日に納艇で
「Ys可倒式スパンカー」「GPS魚探」「サーチライト」「デッキライト」「トランサムステップ」「電動ウインチ」「リーニングシート（当社制作）」「デッキウォッシュ」「オーニング」「デッキカバー」「無線機」「船舶検査」などなど...

常識で考えたら間に合わんねぇ〜

その後に他の御客様で
「サーチライト」「トランサムステップ」「補機マウント」「電気系統O/H」「リーニングシート（当社制作）」他...

またまた他の御客様で「オープンレーダー」「スターンスラスター」と何か今年は異常な程、忙しいです。

もっちろん！　残念な事に自社艇の整備も船舶検査もやっておりません！
この調子だと、5月の「初カツオ」無理かな？

スパンカーは御客様から頂いた情報の物

ウインチはマリーナから頂いた情報の物

以外と欲しかった物（パーツ）は集まるもんです。
　
中古艇の情報...　希望に添った欲しいボートの情報はなかなか入りませんが、23ft以下や31ft以上のクルージング系ボートの売（情報）は多いです。

当社お勧めフィッシング系ボートの一部ですが

YAMAHA　UF-23SD（日産マリーナの物では有りません）
YAMAHA　BS-21（2006年登録）
YAMAHA　YF-23（2006年登録）

これらのボートはどれも保証出来ますし、当社独自で陸送も可能です。

ウチのボートの情報も下さい...「UF30IB」「AG21」...お願いします。

日産マリーンのホームページより
「ご希望の中古艇を手に入れる為には、かなりの努力（運・忍耐力）と、それなりの知識が必要です。」

そんな事言わずに探せっちゅうの！............？

夜のドライブの魅力を詰め込んだ限定モデル、タグ・ホイヤー「モナコ クロノグラフ ナイト ドライバー」
　　タグ・ホイヤーは、世界限定600本の「タグ・ホイヤー モナコ クロノグラフ ナイトドライバー」を発表した。アイコニックなヴィンテージ モナコのミッドナイトブルー、チャコールグレー、マットブラックをあしらったダイアルは暗闇でライトブルーに発光する。

タグホイヤースーパーコピー 代引き モナコ クロノグラフ ナイトドライバー
　　
タグ・ホイヤー「モナコ クロノグラフ ナイトドライバー」
自動巻き（cal.HEUER 02）。2万8800振動/時。パワーリザーブ約80時間。グレード5 Tiケース（直径39mm）。100m防水。119万3500円（税込み）。

　　50年以上にわたり、「モナコ」は究極のドライバーズウォッチであり続けてきた。このコレクションのレーシングスピリットとアイコニックなモナコ ブルーを記念し、スポーツカーで夜を駆ける魅力を凝縮した、モダンかつ革新的なリミテッドエディション「タグ・ホイヤー モナコ クロノグラフ ナイトドライバー」が新たに登場する。視認性をさらに高めるタグ・ホイヤーの新たな技術革新、全面夜光ダイアルも初めて導入された。

　　この最新モデルは、ドライバーが計器を瞬時に読み取れるように、スクエア内にサークルという独特なツーピース構造のダイアルを採用している。暗所ではダイアル中央の「円」の濃いグレーとは対照的に、時針と分針、クロノグラフの秒針、そしてインデックスのドットに施されたスーパールミノバが明るいブルーに輝く。分と秒を示すハッシュマークも明るく発光するため、正確な時間を読み取ることが可能だ。

全面夜光ダイアル
　　
タグ・ホイヤーにとって、この全面夜光ダイアルはさらに優れた、より強力な視認性をドライバーに提供する技術的な快挙だ。スーパールミノバを活用することで広い表面積を発光させ、完全に蓄光した状態では暗闇で約3時間もの間発光する。

　　このモデルをドライバーにとっての完璧な計器に変えると同時に、明と暗のふたつの相対する表情を生み出すのは、「スクエア」の部分である。昼から夜へと変わるとともに、ダイアルの周りはクールなライトグレーから鮮やかなブルーへと変わって光を放ち、時間はブラックラッカーを施したインデックスが表示する。クロノグラフのレジスターも、同様にブルーに光る姿へと変わり、分と時間を示すブラックのマークと針を鮮明に浮かび上がらせる。

モナコで初めてケースにグレード５チタンを採用
　　

　　タグホイヤーモナコスーパーコピー クロノグラフ ナイトドライバーは、グレード5チタンにブラックのDLCコーティングを施したケースを採用。軽量であるため、長時間でも快適に着用することができる。ケースのDLCコーティングはレーサー用として意図されたとおりの耐久性を発揮し、クロノグラフで頻繁に使用されるプッシャーやリュウズにも同じブラックのコーティングが施されている。

　　ケースのサテン仕上げとポリッシュ仕上げの組み合わせは、タグ・ホイヤーの技術力の高さを体現し、クロノグラフの多彩な外観をさらに魅力的なものにしている。

Cal.ホイヤー 02
　　

　　搭載されているムーブメントのCal.ホイヤー02は、クロノグラフの確実な動きを保証するために従来のコラムホイール機構を採用し、ナイトドライバーがレースウィークエンドを通して動き続けることを可能にする、約80時間のパワーリザーブを備えている。サファイアクリスタルのケースバックからはブラックの回転ローター、ブルーでプリントされた文字、ブルーのコラムホイールがのぞき、ここでもクロノグラフのダイアルと同じ配色が展開されている。

　　カーフストラップも、1960年代から70年代のホイヤー社のレーシング クロノグラフを思わせるもので、大小の穴が交互にパンチングされ、明るいホワイトのステッチがストラップの端に沿って施されている。

　　Contact info: LVMH ウォッチ・ジュエリー ジャパン　タグ・ホイヤー Tel.03-5635-7054

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オーデマ ピゲからイエローゴールドの新しい「ロイヤル オーク "ジャンボ" エクストラ シン オープンワーク」が登場
　　オーデマピゲスーパーコピーは、18K イエローゴールドの新作を発表し、「ロイヤル オーク "ジャンボ" エクストラ シン オープンワーク」（ref.16204）のコレクション を充実させた。鮮やかなケースは、その中で時を刻む最新ムーブメント、キャリバー 7124 を優雅に縁取る。イエローゴールドのトーンがケースやブレスレットの色と調和した、繊細なオープンワークの構造は、時計の両側で中心的な役割を果たしている。イエローゴールドの繊細なタッチが際立つ、この象徴的な 39mm のタイムピースは、同社が時計界のトレンドセッターであることを証明するものだ。

ロイヤル オーク“ジャンボ”エクストラ シン オープン ワーク
　　
ロイヤル オーク“ジャンボ”エクストラ シン オープンワーク
自動巻き（Cal.7124）。31石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約57時間。18KYG（直径39mm、厚さ8.1mm）。50m防水。価格は要問合せ。※ロイヤル オークは、引き続き入手困難な状況が続いている。

　　2022 年、ロイヤル オーク誕生 50 周年を記念して発表された「ロイヤル オーク "ジャンボ" エクストラ シン オープン ワーク」は、今年、18K イエローゴールドのエレガントなボディを纏い、装いを新たにした。伝統に忠実に、厚さ 8.1mm のこのタイムピースは、1972 年に発表されたオリジナル モデルの美しいデザインコードを受け継いでいる。ゴールドのテーパーブレスレットと 39mm のケースは、マニュファクチュールならではの優美なサテン仕上げとポ リッシュ仕上げの面取りが交互に施され、無限の光の戯れを生み出す。

　　インナーベゼルとムーブメントのオープンワークブリッジは、ケースやブレスレットと同じイエローゴールドの色調で統一されている。ダイヤルには落ち着いた風合いのポリッシュ仕上げのホワイトゴールド製アワーマーカーと針が配され、ベゼルをケースに固定するホワイトゴールド製の六角形のビスや、ムーブメントのオープンワークブリッジから見える歯車の輪列を想起させる。また、ダイヤル側から鑑賞できるムーブメントのサファイアが彩りを添えている。 さらに、サファイアクリスタルには、オーデマ ピゲのフルレター シグネチャーがブラックカラーで装飾されている。

最先端のオープンワーク ムーブメント「Cal.7124」
　　

　　超薄型自動巻きキャリバー 7124 は、精度、性能、そして古くから継承されてきたオープンワークの技術を結集 している。この、厚さわずか 2.7mm の透かし彫り時分表示ムーブメントは、キャリバー 7121 と同時に、オーデマ ピゲのエンジニアと時計職人によって特別に考案され、その美しい外観と厚さを変えることなく極薄の 8.1mm の"ジャンボ"ケースに収まるように製造された。このムーブメントの周波数は 4Hz、装着していない状態での駆動時間は約 57 時間である。また大きな香箱による強いトルクが、長期間にわたり精度を保証する。さらに、イエローゴールドカラーの 22K ピンクゴールド製のスリムな透かし彫りローターを備え、このボールベアリングに取り付けられたローターは、自社開発の 2 つのリバーサーによって両方向に巻上げられる。 不要な摩擦を避け、性能を向上させるために、バランスホイール内に慣性ブロックが挿入されている。

　　キャリバー 7124 の透かし彫りの構造がダイヤルとケースバックの側面で際立っている。その精巧なデザインは、職 人による巧みな手作業と細部へのこだわり、そして高度な技術により実現されたものだ。各パーツの位置と形状は、調和のとれたバランスの良いオープンワークの美しさを実現するために、当初から細心の注意を払って考案された。まずメインプレートとブリッジの予備段階の形状をコンピューター数値制御マシーン (CNC)でカットした後、最終的な形状を出す。その後、さまざまな部品にヘアライン仕上げ、スネーリング、ポリッシュ仕上げの面取りといった、高級スーパーコピー時計 代引き製造の仕上げが施される。ポリッシュ仕上げが施された 247 の V 字アングルを有する ムーブメントには、マニュファクチュールの職人たちの高度なノウハウが反映されている。

"ジャンボ"とオープンワークの技術
　　

　　オーデマピゲロイヤルオークコピー 代引き コレクションは、これまでに 50 以上のオープンワークモデルを発表してきた。さまざまなムーブメント、サイズ、素材、そしてスタイルに展開され、数十年にわたる情熱と熟練が世代を超えて引き継がれている。

　　1981 年にペンダントバージョン（モデル 5710BA）でロイヤル オーク コレクションに登場したオープンワークが、実際にコレクションの一部となったのは 1990 年代のことだ。その後10 年間でロイヤル オーク オープンワークモデルは幅広いラインナップが提案されていく。

　　最初のオープンワーク"ジャンボ"は 1992 年に発表された。この希少なモデル（14811）はオークの木のモチー フが彫られたもので、オーデマ ピゲ財団の発足を記念しオークションで落札された。その後 2000 年まで、エクストラ シンキャリバー 2120 を搭載したいくつかのオープンワーク "ジャンボ" モデルが少数シリーズで製造された。ジェムセッティングが施された針が特徴のモデルや（例えば 14789、14793、14814 など）、モデル 14884 と 12518（唯一の 125 周年記念モデル）のようなモデルもあり、このモデルは高波を背景にした船の錨を描き、ロープで囲んだモチーフを特徴としていた。

　　オープンワークは 2010 年に"ジャンボ" コレクションのステンレススティールモデル（15305）としてカムバックした。 このモデルには、厚さ 4.31 mm の自動巻きキャリバー 3129 が搭載された。その 2 年後、マニュファクチュールはロイヤル オーク 40 周年を記念し、新しいスレートグレーのオープンワーク "ジャンボ" 限定モデルを発売。このモデルはエレガントなプラチナ 950 ケースにキャリバー 5122 が搭載された。2014 年には、18K ピンクゴールドバージョンが発売された。

　　そして、2022 年のロイヤル オーク 50 周年アニバーサリーには、「ロイヤル オーク "ジャンボ" エクストラ シン オープ ンワーク」 (ref. 16204)がカムバックした。この機会に、マニュファクチュールはステンレススティールと 18K ピンク ゴールドの 2 モデルを発表。どちらにも、マニュファクチュールの新しい自動巻きオープンワークムーブメント、 キャリバー 7124 が搭載された。今年発表されたイエローゴールドバージョンは、受け継がれてきたノウハウと最先端の技術を融合させた、洗練されたゴールドの美しさで、これまでのモデルの軌跡を辿っている。

　　Contact info: オーデマ ピゲ ジャパン　Tel.03-6830-0000