マリン業界の悪しき体質を暴く裏ブログ

腰痛で、風もあるし、寒いので、明日の御客様は9日に延期となりました。

本日出航された御客様の話では、魚種が定まらずポツポツ釣れで渋いそうです。

次の潮に期待しましょう。

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本日整備を終え販売する「トーハツ5馬力（2スト）船外機」です。

価格は...3万円でどう？

不要なボート、ボート用品が有りましたら、是非うちに売って下さい。

直らんと思って諦めた品でも構いません。

ところで明日、行けそうですが...どうします？

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昨年末、TVで放映されたスロージギング（Shoutスロージグ）で紹介されたロッド、全体にカーブする8フィート前後のジギングロッドが理想って言ってましたが...そんなん無いですやん、しかも180g載っけてたし...

御客様から、TVで使ってたようなロッドが欲しいと言われるので当店も調べましたが、撮影に使われたロッドは、プロトタイプ

当店推薦の「メジャークラフト」は開発中だそうです。

代用と言っちゃなんですが、ボートジギングベイト用で柔らかい物を数本仕入れてみました。

ボートジギングロッドは6フィート前後ですし「メジャークラフト」のボートジギング用は張りが有って若干硬いので、/2を中心に、近日テストして来ます。

あ〜そう言えば、今日も強者は出航されてるそうで「シーバス」が良く釣れてるらしいですよ。

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風が強いので中止じゃの。

海平

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風が強いので中止じゃ。

波平

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中古のスパンカーつけてみた。

「ナカセン」のスパンカー、船長8m用との説明で中古を買ってみたけど、フットとラフのサイズから17ft（5m）前後用かな？

「ナカセン」は「Ysスパンカー」より、よぉ〜効くから今度の釣行でのテストが楽しみだな。

あとは、最近良く好釣果でお世話になってる「シャウト」のステッカーも貼ってみた。

テストの結果次第では外して売ります。

ターンバックル等の金具無しで、6万円

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話題のスロージグ、またまた入荷しましたよ。

ただねぇ〜画像を良〜く御覧下さい、前回、前々回とチョット違うでしょ？

気がついた貴方は伊勢湾人！

そぉ〜なんです、通称伊勢湾カラーと呼ばれるような、伊勢湾に有効なカラーが無いんです。

それでも釣れそうな気がして、是非！　とお思いの方はお早めにどうぞ。

これ...　直ぐに売れちゃって...　メーカーも欠品中なんで...　ホント申し訳ございません。

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O様艇に乗船された、友人の井下さんです。

初真鯛を、Shoutフラッシュ（オレンジゴールド）でGET！されたそうで御報告を頂きました。

ある時間帯とポイントで、アタリがパタパタ来たそうす。

こんな時はGPSと魚探を駆使すれば、も〜少し釣果は伸びそうなので頑張って下さい！

貴重な情報、有り難うございました。

「ワラサ」「シーバス」健在！　「真鯛」爆釣〜！

寒いと思いきや、雨かと思いきや、伊良湖で多少のウネリが有っただけで、ほぼ無風。

出港から1時間くらい微量の雨に打たれましたが、それ以降は終始雨もなく寒さも感じる事は有りませんでした。

なんたって伊良湖付近は水温12〜14°で湾内は7.1度ですからね、伊良湖付近は暖かく感じるはずです。

ところで昨日入荷したスロージグ、8時から開始して12時迄の4時間で画像の通り

11時過ぎから西の空がドス黒くなって来ましたので魚探を見ながら退散すると、途中怪しい魚影を見つけ最後の1流しと軽い気持でジグ落としたら...「真鯛」が爆りました。

結局5流しくらいしましたけどね！

今日は釣り易い日だったので、行って良かったです。

PS.小さいシーバス（セイゴ）は、リリースしときました。

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初回入荷は即日完売した、今人気のスロージグ、第二弾入荷しました！

100gと150g、主要4カラー（ピンク・ブルー・レッドゴールド・グリーンゴールド）と意表をついた、ゼブラグローの合計50本くらいしか有りませんので、気になる方はお早めに。

先日3日連続で試してみましたが、吸い込んで補職する根魚等「シーバス」系にはタダ巻で、よぉ〜ヒットしますよ。

ス〜ッと落として、フワァ〜っと、ダァ〜ラダァ〜ラ巻くだけです。

青物系は技術を要するのかなぁ〜、私はボコボコにされました...

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御客様が、電話やメールで近況報告下さいました。

この3日間、出航する度に「ブリ」「ワラサ」何本も釣って、皆さんボーズ無しじゃ有りませんか！

しかも店頭で私が”「ブリ」「ワラサ」にはチョットダメかもしれないけど「ハマチ」には絶大な効果が有りますよ。”と薦めたカーブスライダーで...

ボートは21フィート、23フィート、27フィート、40フィートと様々で、みんなスパンカー無しのドテラ流し、場所も似たような所で条件は私と同じ。

こぉ〜なると潮だの、水温だの言ってシブイシブイと言ったり、お客さんに薦めて自分で同じジグ使わなかった私は...恥ずかしいっす。

「何〜んも釣れません...」は撤回！　私が下手でした。

スロージグ封印して天候が回復したら「ブリ」「ワラサ」もう一度行って来ます。

PS.私の留守中に、三河で有名なジギング船「M丸」「Y丸」の船長様が御来店頂いたみたいで有り難うございます。

色んな話が聞きたかったので、また機会が有りましたら御来店下されば幸いです。

今日は7時出航で、最初にスロージグの「シーバス」、その後は電動リールで「ワラサ」「ブリ」狙い！

相変わらずスロージギングの「シーバス」は、やる気満々で2〜3流しで1キャッチのペースですが、30分くらいすると職業船に囲まれやむなく移動

今日こそは「ブリ」と魚探をにらんでベイトを探し、ジグ発射！

画像のように水深45m、60m、80m何処へ行ってもベイトもりもりで、しつこくジグを発射しても、何〜んも釣れません...

もちろん色んなジグやフックを試しましたが、20mくらい巻くとバレる（スレ？）アタリが4〜5度あっただけ。

朝の30分で2本キャッチ、その後4時間何〜んも釣れませんでした。

間違いなく魚は居るんですがねぇ...　釣れんと疲れます...

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今日は潮（長潮）以外は最高の状況でしたので、今流行のスロージギングしてきました！（使用ジグ：Shoutフラッシュ100g）

早速釣れたのは、昨日バレた60cmオーバーの「シーバス」

真鯛が釣れんかなぁ〜と思って、オレンジゴールド使うと、これまた「シーバス」

針が小さいのか、シーバス特有なのか水中で、よ〜バレたのでむきになってジグってたら「ワラサ」の時合を逃した感じ...

後で他船（マリーナスタッフ）に聞いたら、9時くらいに周りの船と共に「ワラサ」キャッチしたそうで、昨日の時合いよりもチョット早かったみたいです。

結局、朝の「シーバス」〜64cmを3本キャッチ、バラシ5〜6本で終わってしまいました...勉強不足ですな。

スロージギングは何となく癖になりそうなんで、もう少し大きいフック持って再度挑戦して来ます。

PS.遊漁船のブログにも、ヒット、バラシ、ヒット、バラシって書いてありますが、フックのサイズ？　スレ？　何で？　

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豊田は雪！　岡崎は雨！　幸田は雪！　マリーナでは風少々...

むか〜し、こんな状況で出航したら帰れんくなった事を思い出し、ビクビクしながら6時50分出航。

現場に到着するとウネリと風速8〜9mが邪魔で、60cm前後の「シーバス」が釣れるも、流され、揺られ、エラ洗いでフックが外れる始末...とは言っても1本だけ。

この時期にしては釣り易い日だったんですが、1人で流されると小さい魚はどぉ〜しても浮くので、何ともなりませんね！

あとは中層でヒットするもフックせずで、結局キャッチは「ワラサ」70cmチョイ1本でした。

パタパタッと当たったのは9時〜10時で、次のチャンスは12時〜でしたが仕事が有るので泣く泣く帰港。

小さな群れで広範囲にポツポツ居そうなので、もうチョット釣れそうな感じです。

座布団「ヒラメ」と「ブリ」1本で良いので、どぉ〜しても釣りたいから少しの暇でも有れば出撃して来ます！

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今日、5〜6艇は出航してると思うんだけど、誰からも釣果情報がない...

青物、渋いのか？

今度はホントに「シーバス」狙いにしますか？

それとも寒さに負けて、ボートのメンテナンスしますか？

近日中に様子見て来ますので、道具はかたづけんといて下さい。

三重の大王4〜5mil沖では「カツオ」がポツポツ釣れてるらしいですよ。

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釣りの時にラインを結んだり、エサをつけたりポイントを移動する時に、ロッドをボート備え付けのホルダーに収納するのが面倒だなぁ〜と思ったりしません？

そんなチョットだけ立てかけとく、YAMAHA純正のスタンドが有る（有った）んです！

スリットが無いので、長距離の移動には向きませんが、釣り座のチョットしたスペースに有ると便利ですよ。

難点？は、カラーが旧型ヤマハのデッキカラー、売価が微妙〜な650円、このサイズで5mmのネジ穴が4つってとこが個人的には気になるかな。

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未だ浮いた魚影見つけて、ジグ落とせば食ってくる感じです。

ですが、足元フラフラの老体に片手はロッド、もう片方にタモ、更に風と白波でボートは暴れて釣りにならんし、体力の消耗が激しく早々に撤収して参りました。

2〜3時間やっとりましたが、ヒットは多いので楽しめると思いますよ。

週末は、何とか行けるんじゃないですかね！

昨日の大王沖ですが「カツオ（〜8kg）」良く釣れるらしいです。

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明日か、週末は行けるかな？

今（今年）はチャンスです！とにかく寒いの我慢して行けば、自分の食べる分くらい釣れると思いますよ。

ところで最近、釣果を見て「いいなぁ〜でもどぉ〜せ「ソルティガ」や「ステラ」じゃないと無理でしょ？」って言われる方が多いですが、そんな高価な物は必要有りません。

当店のブログに載ってる御客様は釣りが初めての御客様が殆どで、リーズナブルな道具を買われ、2〜3度の釣行で「ワラサ」4〜5匹釣っちゃってますから、先ずは普通の道具でとにかく経験してみて下さい。

オフショアの大きい青物には「ステラ」って名前が先行しちゃってますが、それだけ有名なんですよね。

確かに楽ですが高すぎて手が出ませんので、私の道具と同じ物を御進めしております。

1.リール：ティカ4000番　2.ロッド：メジャークラフト6ft3　3.ジグ：シャウト160g　4.フック：シャウト3/0　5.PE：1.5号150m+リーダー30lb、以上で21000円！

当店でこれだけ買ってくれれば、弁当だけ持ってボートにお乗り下さい。

初回（釣れる迄）乗船料や燃料代は要りませんから！

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大王沖の潮の影響？

昨日が当店の定休日でしたので、本日はメール、電話、来店等で9日の釣果を沢山頂きました。

皆さん概ね2〜3人で15本前後との事ですから、爆りましたね！

釣れるのは嬉しいですが気味が悪いと言うか、何か海が変だなぁ〜

参考迄に9日は「ハマチ」「ブリ」45〜98cm、「マダイ」60cm前後、「アジ」40cm前後、「サワラ」80〜90cmが釣れてました。

魚種も豊富で大きいから、寒いの我慢して行く価値有りそうですよ。

それとチョット遠いけど大王沖はやはり「トンボ」20kg前後が爆ったそうです。

衛星情報見ると納得なので、行ける事なら行きたいんですけどね！

三河から23ftじゃむりっす。

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痛い...　心も財布もホントに痛い...

先日発見した、チルトセンサーの欠損＆破損の部品代

センサー（品番：3851985）56600円
ハーネス（品番：3855793）3300円
ユニット（品番：3851972）14300円
取付ネジ（品番：3855728）140円

何れも工賃、消費税別って...　未だ10万くらいかかるって...

まぁ航行には支障が無いので、このままでも構わんのですが納入時にメーター交換して、スイッチ交換したのに、結局全滅って事だったんですね。

しかも、なんかステアリング重いなぁ〜？　と思ったら、トリムタブも無い！　無いんです！　どぉ〜りで真っ直ぐ走らん訳です。

前オーナー様から、完璧だと言われて買取ったボートがこんなもんです。

ボートを購入する時は、修理履歴（請求明細書）の有る物が安心です。また、売却時に備えて修理履歴は残しておいた方が良いですよ。

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先日シリコンコテコテで外せなかった、シフトカバーを外して状況を把握。

気になる症状としては、以下の3点

1.ドライブレンジのメーター振り切り（3）
2.シフトの固着（強烈に重い）
3.ドライブオイル乳化

とりあえず、ケースのシリコン切ると海水が流れ出るじゃありませんか！

トリムセンサー（4）の下のギアケーブル付近はケースに向かって貫通してるので、航行中は勢い良くケース内に海水が流れ込んでくる状態になってます。

ネジ穴の前に小さな水抜きの穴が有るんですが、グリスで詰まって海水の池が出来てギアクランクシャフト周辺が腐食しておりました。

他に、シャフトジンク（1）、プロペラリテーナ（2）、トリムセンサー（4）が跡形も無く姿が有りません...

今日は、ギアクランクシャフトのみ分解清掃してグリスを塗って、フタをして出直しです。

画像の（5）が以前説明した、ギアオイルをゲージ側から入れる時のエア抜きネジで、これ外して入れないと2.1リットル入れるのに1時間くらい？かかりますよ。　

マリーナから遠いと、マリーナに任せた方が楽かな？

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ゴルフの商談コーナー、マリンの作戦会議室？、釣った魚の調理場は、何とか完成しました！

店頭の改装と、調理場に持込む魚だけ間に合いませんでしたので、年末年始は当店での買い物と、新鮮な魚は諦めて頂き遊びに来て下さい。

改装は来年3月、新鮮な魚は5月を予定しております。

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奇麗な朝日だこと。

釣果ですか？

「ハマチ」は釣れましたよ。

数ですか？

「カサゴ」は沢山釣れましたよ。

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お待たせしました！

長らく欠品しておりました「メジャークラフト」ジギングロッド、「シャウト」の200gロングジグと2/0〜4/0太軸フック入荷しました。

年末年始は天気も良さそうですし「ワラサ」クラスなら、近場で未だ々チャンスは有りますので、是非1本獲ッちゃって下さい！

でも今回の群れは、何故か「ワラサ」より「ハマチ」の方が美味しいような...？

年末年始も時間差で営業しておりますので、詳しくは当店ホームページ「営業の御案内」を御覧下さい。

すみません...　年末年始、海は荒れそうでレジャーボートは無理っぽいです...

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バンザア〜イ！　もうヤケクソ！

年末の出航（釣り）に向けて、もう1艇のドライブオイルも点検したら、ナント！　乳化しとる！

ドレンプラグに金属片は無いし、粘度も有る（純正より硬い！）し、抜いた量も2.1リットル有るから、シャフトシールかな？

このボートの前オーナー様は、あまり手入れをしない方だったみたいで、金銭的にも体力的にも辛い...　ホント辛いっす。

しかもドライブリアカバーと、ネジ周り全てにシリコン打って有るし...

道具も時間もないから、とりあえずオイルだけ交換して来年バラします。

SXドライブは船外機と違って、上のゲージスティック側からオイルを入れるんですが、中間のエアー抜きネジを外さないと、とても時間がかかります。

確かドライブリアカバーの中に有る、シフト棒の右横辺り（画像の赤矢印辺り）に有ったと思うけど、SXにも色々有るので間違ってたらすんません。

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ドライブとエンジンを繋ぐ、ユニバーサルジョイントホールが錆び々ですが、浸水による被害はまぁまぁってとこでしょうか？

ユニバーサルジョイント問題無し！

フライホールやケースも問題無し！

当然、スターターギアも問題無し！

微妙〜な、コトコト音はユニバーサルジョイントを受ける2ヶ所のベアリングによる音のようでした。

誰も居ない沖に行くと、竿先や水温よりエンジン音に意識を集中しておりましたので、早めに気づき大事に至らなくて良かったです。

レジャーボートは間もなくシーズンオフ？

気になる事が有ったら大事にならないうちに、マリーナやマリン業者に相談しときまひょ。

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来たねぇ〜嬉しいプレゼント！　3枚も...

今回と前回のドライブの修理代合わせたら、最新型の水上バイクが新艇で軽く買えちゃうじゃん。

6年前（700時間）にも同じくらいの修理代がかかったから、定期交換必要な消耗品？って考えるしか無いのかなぁ〜

今回（2100時間？）、チョット気になる部分を開いてもらったら、怪しい部分が次々と見つかったんだけど、直前迄普通に乗っちゃってた（乗れてた）ので、複雑な心境で見積を見とりますが、遠出が多い私には海上でのトラブル考えると安全代として投資しとこっかな！

どぉ〜せエンジン降ろしたんだし、現物を目の前にして丁寧に説明してくれたので、4月末の「カツオ」迄に直しましょう！

バイトして、残業して、何か売らなきゃ...

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シャウト「フラッシュ」と「ストロボ」だよ。

最近流行の、スローピッチに対応したジグだそうです。

形状見てると、昨年「シーバス」で有効だった物に似てますね...

2012年モデルですので「ストロボ」に関しては、未だ入荷してませんが「フラッシュ」は少量ですが入荷しました。

年内にでも行けたら試して来ます。

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今日は，当店御客様の進水式です！

マリーナスタッフの方も参加頂き、盛大に行って頂きましたのでオーナー様からも感謝され、良かったなぁ〜と思う一時を感じられました。

ただ、突然の挨拶では真面目に話すべきか、ブラックジョーク炸裂かで悩みながら話し、しどろもどろしてしまいましたので自分的には悔しいですが、普段威張ってる私のダメな一面も見え、スタッフとの距離もほんの少し縮まった気がします。

ボートに関する不安な面は、優秀なマリーナスタッフの方が全て解決してくれますので何でも御相談下さい、また思う存分マリーナライフを楽しんで下さい。

本日は有り難うございました。

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べろ〜ず交換だけのつもりが...

1.PEライン引っ張って

2.ベロースに亀裂が入って

3.海水がジワジワ入って

4.月日が経てば錆びるってもんです。（ベアリングがゴリってました。）

遠出するので、このまま乗る訳には行きません。

この部分を整備するにはエンジン降ろさんといかんので、このままフタして売るか、徹底的に直すかですが、チョット前にドライブ交換したので「これでヨシ！」って思っておりましたが、甘かったです。

見積見たくないなぁ〜

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遅し！

寒くて、グズグズ出航したら近場に船団が？

帰って釣果情報見たら「ワラサ」が大爆発してるじゃ有りませんか！

到着した時は丁度潮止まりだし、魚影はあるけど魚は沈んどるし、写真撮っとったら遊漁船は散るし...

こんな近場の浅い所で、なんちゅうこった。

結局いつもの神島周りで，6時間振ってハマコー4匹でした。

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黄色かったハルが白くなって、ツヤツヤしてピッカピカになっとります。

なんせ10年以上酷使しており、色あせ、小傷、ネジ穴が酷くて可哀想なので、プロに御任せして徹底的にレストアしちゃいます！

しかし奇麗になるもんですねぇ〜、こ〜なるとフィッシングボートに乗り換えも考えてましたが、愛着湧いて「も〜ちょっと乗ろうかな？」って気がおこり手放せなくなりますね。

他にも気になる所は有りますので、来春の「カツオ」迄、ゆっくり直します。

それ迄「体験フィッシング」は5号で行ないますから、カッパに長靴、防水手袋、フルフェイスのヘルメット、バスタオル、赤いマフラーを忘れずに！

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グーは走る！

平日は陸上を自力で走り、休日は車で遠くに走る！

さて今年も後少しです。

明日は風が強そうなので海には行きませんが、このままでは年末年始のゴチが有りませんので、何としても「ワラサ」「ブリ」「サワラ」「マダイ」確保して来ます。

海に行ける日が有りましたら、カッ飛んで行って釣果情報をお届けしますので、今年まだ諦めんといて下さい。

極寒なら、グッさんに調査して来てもらいますので、あんまりあてにならんですけどね...

ロングジグの160g〜200gの、シルバーとピンク系は昨日欠品しましたので週末迄お待ち下さい。

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長らく販売しておりました「UF-28SD」

良い御客様に巡り会えて、三河湾から関西方面へ旅立ちます。

きっと向こうでも大活躍ですね！

ご購入、有り難うございました。

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中古ですが交換しました。

レバーがプッシュオープン（アクセル開）でしたが簡単に直せますし、こっちの棒みたいな方が、任意の位置で停止（固定）出来るので便利です。

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あかん！　ダメ！　波高い！　風強い！

朝から終始10m〜16m（海上保安部発表）吹いてちゃあ、何とか行っても釣りにならんですね。

110gが水深30mで着底？　ん？　あれっ？　って感じでしたので12時に沖上がりして、日間賀で食事して帰って来ました。

本日で3度目「体験フィッシング」の御客様でしたが、毎回大荒れで...　何か持っとるお客さんです。

まだまだチャンスは有りますので、懲りずに挑戦お待ちしとります！

左の画像は鳥まるけ！

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でたぁ〜、これぞ正しく「座布団ヒラメ」ナント94cm！

人生2度目のジギングで釣っちゃったよぉ〜

「ワラサ」が小さく見える...

で、今日の教訓

小さめ（軽め）のジグ使うと、棚がとれずにラインがフケて、ジグ引きずって、フックが根がかって、ロストする。

チョット高いけど、ジグの着底がはっきりわかるジグ使えば、かえって根がかり少ないかもよ？

またの挑戦、お待ちしております！

それにしても、デ・カ・イ・ヒ・ラ・メ

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厨房完成迄あと少し。

釣った魚を捌いて御持ち帰り出来るように、厨房を作っております。

更には、釣った魚を食べて頂けるスペースも作っております。

暇なので日曜大工程度の出来ですが、完成したらグッさんが”お料理教室やる！”と張切っております。

あぁ〜そうだ、明日は「体験フィッシング」なので何か釣れたら報告しますね。

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いいなぁ〜

ボート販売を初めて5年、行き着く先はこの手のボートが多いですね！

実は御客様の依頼で画像の「FR32」と「EX33」を探しております。

予算は中古のFRで1200万、EXで1500万（艤装、エンジンにより多少高くても構いません。）

成約に至った際には謝礼をお支払いしますので、何か良い情報有りましたら御紹介下さい。

うちも「UF30Ⅱ（ヤンマー）」の中古艇探してますので、何か有ったら情報下さい。

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いつもの場所で「デカハマチ（50cm）」15本、「ワラサ」6本、「サワラ」と「アジ（40cm）」は猛烈だそうです。

しかぁ〜し！　3艇くらいの合算です。

青物は一潮毎に大きくなりますが、数がねぇ〜

画像は、その情報を頂いた1艇様からの御注文です。

デカすぎでしょ？　何釣るんだろう...

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今日は「SRV-20WB」の納艇で、今から浜名湖迄陸送して15時頃かな？　目出たく進水です！

今日は風も無く、ポカポカで絶好のクルージング日和ですから、走りながら”マイボート最高〜っ！”って叫ぶでしょう...　私は叫びますが...

ボートやマリンレジャーに関する悩みや相談が有りましたら、気軽に御連絡下さい。

有り難うございました！

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本日出航された御客様（4艇）からの情報です。

潮が動いて「ハマチ」が、バタバタ食い出す状況は無くなったようです...

大物「ワラサ」「ブリ」に関しては、潮に関係なくポツポツ釣れてるようで、それでも当店が把握してるレジャーボートで12本は釣れてますので、釣業時間からすると忍耐の釣りでしょうか？

まぁ、例年だとこれが普通なんですけどね！

それと「SRV-17普通ナンバートレーラー付き50万」ですが、トレーラーだけ売れてしまいました。

沢山の問い合わせ有り難うございました。

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ディーゼルのボートに乗出して11年、景気の良い時は気にならなかったけど景気が悪くって暇になったので、昨年より免税軽油を使っております。

1リットル32円安く買える（入れれる）んですが、所詮「AD41の1機」と思いきや，改めて計算してみると

去年はドライブの故障で長期入院してて、23ft船外機艇の為ガソリンは免税対象外

今年、初めて年間フルに使う予定使用量は：6000ℓ×32円＝192000円

年間6000ℓだとして、最初から申請しときゃあ、燃料代180万くらい浮いたかぁ...

でもねぇ〜、ムッチャクチャ面倒で県税とのやりとりには、暇と忍耐と根性が必要なんです。

それも平成23年で廃止...

レジャーボートとは言え、やめる事の出来ない仕事で使っておりますので、正直廃止は辛いです...

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免許を取得して呼出名称を頂くと、年末に漏れなくこのような納付書が送られて来ます。

値上がりした...かな？

たいした金額では無いのでさほど気になりませんが、利用料を払ってない未開局の違法無線局は厳しく取り締まって欲しいですね！

黙って料金を払う正直者が馬鹿を見る、不公平な制度は気分悪いです。

まぁ一番悪いのは、未開局で通話（送信）してる奴なんですけどね。

せっかく規制が緩和された「国際VHF」ですから電波は正しく使いましょう！

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免許不要艇の代表とも言える、RYOBIボートエース

中空構造になってますから、良く言う沈まん船ですね！

店頭で安売りしても、誰ぁ〜れも見向きもしてくれん...

全長2.5m・横幅1.1m・重量30kgですから、一人で気楽にボートのチョイ釣りにどうでしょう？

イケスも有るでょ〜、ええと思うで買ってちょお〜（←名古屋弁）

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週末、週明けはダメっぽいです。

週半ば雨前の風が弱そうですし、来週末は潮回りも良さそうなので無理せず次のチャンスを待ちましょう！

とは言っても年末ですもんね、何かと雑用で時間に追われて釣り行く暇無いかな？

私は、初ボートを購入された方の進水式が2艇

店内改装、ボートの修理、艤装、船台の製作、ジギングガイド、体験フィッシング...

貧乏暇無しって言うやつで、今年も年越しは店で過ごしそうです。

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今日は前から気になってた、油圧低下の解消に挑戦してみました。

まぁ疑わしいのは、1.オイルの老朽化　2.フィルターの詰まり　3.センサーの異常かな？

3.のセンサーは5万円くらい

2.のフィルターは部品供給先に聞いた所、オイルフィルターは1300円、オイルパンストレナーは2000円くらいだけど、海外発注だとな？　それも入荷は保証出来ないそうで...

なら今回は手っ取り早く出来る、洗浄剤入れてオイル交換、もう一回オイル交換して、フィルター交換とオイル交換してみました。

画像は、冷えた状態から5分巡航後、全開5分走った後のアイドリング状態です。

交換前は9psi、交換後は20psiと、まぁ許せる範囲になったようです。（テクニカルデーターのアイドリング正常値は21psiです。）

ちなみに今回の「TAMD22P」のオイルフィルターは「AD31」と同じ物で1300円ですが、これが「AD41」になると4200円になるんです。

AD41の野太いエンジン音は好きですが、部品は高いですねぇ〜、怖いですねぇ〜、AD41マニアの皆様一緒に頑張りましょう！

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免許はOK、無線機もOK、使い方は説明書で何とかOK

で？　誰と？　どうやって話すのか解らない方、結構多いみたいです。

そりゃぁ〜88チャンネルも有って、それぞれのチャンネルに使用目的が有りますので免許講習だけじゃわかんないですよね。

そんな方は店頭でお気軽に問い合わせ下さい。

どの船が誰で、何チャンネルを主にして、どんな釣り方、どのマリーナか御説明すれば最初のPTT一押しが楽でしょ？

暗闇で出撃して先行してるボートから、波の状況等聞けて便利ですよ。

許可される呼出し名称（識別名称）は、船名と同じとは限りませんので，御間違いなく。

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御存知かと思いますが、今一度”小型ボートのシーズンオフ”

船外機艇のハンドルが硬い、重い...

メカニカルハンドルのグリスアップで簡単解決！

メカニカルの場合、船外機側のロッドが挿入されてるところにグリスニップルが2〜3ヶ所有りますので、そこからグリスをチョロッと入れてハンドルをコネコネすると、ステアリングが軽くなります。

グリスはホームセンターで、200円くらいのも有りますが、チョット高価な耐水、耐塩グリスを御進めします。

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本日、成約となりました。

沢山の問い合わせ、有り難うございました。

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試乗してきました！

ボートを操船するのは初めてだと言う、購入予定の御客様にも操船して頂き、ナント着岸まで...　おいおい大丈夫か？と思いきや、なんなく着岸しちゃった...

22フィートのわりに幅とキャビンが広く、舷も高いので、小さなお子様も安心ファミリークルージング艇と言った感じですね。

初めて乗ったボートでしたので物珍しくキョロキョロして、航行中の画像撮るの忘れとりました。

あぁ〜そう言えば、今日も朝方「ワラサ」ボコボコ釣れてますよ！

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明日は午後から雨だそうですが、それまでは”べた凪”っぽいですよ。

爆釣する時間帯は5時〜6時頃でしょうか？

遊漁船の出船前に”ゴソッ！”と釣って”シラ〜”っと遊ぶ、マイボートならではのニコニコパターンですね！

当方は釣り禁止令解除迄、あと59日

明日は日曜日の御客様の続きで、飛島で試乗して来ますが、釣りが出来なくても海に出れるので楽しみです。

明日、精鋭部隊が4艇も出撃するんで、相当数の「ブリ」「ワラサ」「サワラ」が捕獲されるんだろうなぁ〜

ナントも羨ましいです...

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裏の駐車場にドデンと、ショップコンテナ！

皆から「何やるの？」と聞かれますが、このコンテナは店内荷物の一時保管場所です。

店内の一角に12坪くらいのスペースが有りますので、魚と海にちなんだお酒を揃えてチョットした居酒屋気分の場所でも作ろうかと...（釣った魚を捌いて、御客様をもてなす場所です。）

こっちのコンテナでやった方が早いかな？　とも思いますが改装が終わったら、グッさんが「移動タコ焼き：マダム」をやると頑張っておりますので...

そんな事で店は、12月からゴッタ返して半休業状態

更に本日、医者から最低2ヶ月の釣り禁止令が出ましたので釣果情報も満足にお届け出来ませんが、バッチリ商売しとりますので変わらず宜しくお願いします。

裏のショップ型コンテナは、ただの仮倉庫です。

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今日は、飛島村に有るボート購入の御客様と商談です。

初ボートで展示艇を検討って...　お金...　有るとこには有るんですね...

また、飛島村と当店の中間から「RYOBIボートエース」入荷しました。

全長2.5mのROBモデルですが、トランサムに補強の入ったGEBモデルと同じボディーなのでトランサムに補強を挟んで2馬力搭載すれば、耐久性、耐候性に優れた頑丈なボディで衝撃にも強い無敵のミニボートです！

若干汚れは有りますが人気のミニボートで、1つ先のポイントを狙ってみませんか？

定員2名、イケス、オール2本、オールクラッチ2個ついてます。

重さ約30kg、浮力は250kg

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11月18日、大好きな大王沖〜志摩沖で軽〜くジグって来ました。

釣果は「ハマチ」「ホウボウ」で、記念撮影後に海にお帰り頂きましたが、来年デカくなって再度釣った時にゃあ、胃袋に納めさせて頂きます。

さて当方の事情で誠に申し訳ございませんが、怪我により竿を持てる状態では有りませんので、当面「フィッシングガイド」「体験フィッシング」は休止させて頂き、来春の「カツオ」に向けて、怪我の治療に専念させて頂きます...？

と言いながら、近場で「ワラサ」「ブリ」バンバン釣れてますので、悪い虫が騒ぎ出してチョロ〜ット出航しちゃったりして...

問い合わせや予約はバンバンして下さい！

でも、魚の〆は、供養するまでやらないっす。

↓↓↓　行ってる？

魚供養=南知多町・豊浜にある、光明寺。またの名を「とら薬師」
＜http://oina-toyohama.net/shokokai/?p=625＞

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昨日、商談に来られる予定の方が来られませんでしたので、次の方どぉ〜ぞぉ〜！

使用時間9時間の極上艇を、お金と体力の有る方どうですか？

金額と陸送費用は、どんどん問い合わせして頂いて構いませんが、水上バイクに関して当店は知識が乏しいので、専門的な問い合わせは勘弁して下さい。

状態が良すぎて整備するところは有りませんが、整備したフリをして、法定備品を揃え、完璧な状態でお届け出来る商品です！

11月17日限定、関東方面への陸送で東名高速インターから5km圏内、無料でお届けしますョ。

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水上バイクはシーズンオフですね！

景気の影響でしょうか、今年は昨年以上に陸送、買取、販売が多いです。

おかげ様で、タップリ陸送しなくちゃいけません。

もちろん、グッさんが走りますけどね。

初めての御客様にも、電話で「グッさんが来ますか？」と言われる程に奴は有名になりました。

お会いする事が有りましたら、牛乳でも飲ませてやって下さい。

それにしても、最近の4スト3人乗りはデカイですねぇ〜

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やっぱ、UF系は人気ですね！

沢山の問い合わせ有り難うございました。

この後、整備され新しいオーナー様の元へ旅立ちます。

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最近ジギングを始めてみたいと言う相談を多く受けますが、マリーナに御支払いする実費（揚降料、水道代、燃料代）のみ負担して頂ければ当社のボートに御乗りください。

但し用品を購入する時は、なるべく当店で購入して欲しいです。

無理に購入を勧めませんし、手持ちの道具が有ればそれでも全然構いませんけど、ジギングの申込をされてから他店で新品をズラリ揃えられての乗船は、チョット悲しいです...

ポイントを探し、その海と魚に合った道具を実体験からお進めしてますので、自信を持って案内出来ますし、噂や妄想だけで商品を進める釣具店の知識に頼ると釣果も期待出来ないですよ。
　　
当社は遊漁船ではありませんから、ガイド料も出張料も頂いてませんので、どうかその辺は御理解ください。

あと、釣った魚の食味や調理法は御説明しますので、リリースしない（殺生）なら美味しく食べてあげて下さい。

画像左下の魚「エソ」は甘くて美味しいですが、小骨が多くって...食べるのには”1匹だけ”の持ち帰りをお進めします。

気に入って頂ければ、何時でも釣れますので！

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雨、大雨の中「ワラサ」「ブリ」の顔が見たいので無謀にも、初ジギングの御客様に全てを託して頑張って来ました。

魚影を見つけ、粘る事10分？

「お〜！　ドラグが出る、止まらん！」の声！

竿先を見るとライトタックルの穂先が、海面に食い込んでるじゃ有りませんか！　ファイト30秒？　フックア〜ウト！　「ワラサ」には、竿が柔らかすぎですね...

その後は出山に向かい、1番ブイから自然に任せ南の最先端迄、流しておりました。

「カンパチ（シオ）」「ハマチ」「ヒラメ」「アズキマス」「ホーボウ」等々です。

雨の中、新品のタックルで初ジギングでこの釣果なら、まぁまぁかな？

終始、私にロッド持たせりゃ、この5倍釣って見せます...なんちゃって。

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今日、伊良湖で「ワラサ」大爆発したらしいです！

逆に大王沖が沈静化（巻網？）したらしいですがサイズが違いますから、一概には比べられないですけどね。

ちなみに大王沖はメーター＆10kgオーバー

伊良湖は80cmくらいでが、ポイントを少しずれた方は撃沈だったらしいですよ。

海は広いから、よぉ〜わからんです。

釣りバカと言うよりは海が好きなんで、ロッドは持てませんが気分転換にチョット様子見て来ます。

画像は昨日、大王沖でファイトさせて頂いた傷跡です。

40号のラインが...　たぶん「沖サワラ」ですね！

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んな訳にゃあいきません。

昨日釣れたポイントで、朝の7時から徹底的に攻めてみましたが、なぁ〜んも釣れん。

ポイントを西へ（07-54）移動すると、水温が23.7度から21.8度に急激に下がる潮目を発見したので心ワクワク、ウキウキして後方を見ると、ロッドはしなり、板は浮き、ドラグが鳴ってるじゃありませんか！

久しぶりの6連ヒット...?　6連「シイラ」です...　しかもペンペン...

その後、04-57迄南下しましたが、猛烈な鳥山に遭遇するも「シイラ」..「シイラ」...「シイラ」...　50匹以上かな？

仕掛けはクチャクチャ、船上血まるけ、指はラインで擦切れ流血、帰港ギリギリの13時迄頑張りましたが「本カツオ」の姿を見る事は出来ませんでした。

画像は、帰りに20〜30分的矢沖でジギングした釣果です。

夕まづめ突入なのか、入れ食いでした。

実は今日、訳あって釣りもガイドも当分休止です...

皆様も怪我には注意して下さいね。

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今日は大王沖で、朝から昼迄ジギングして「ブリ」ボーズ！

どぉ〜せ大王沖まで来たなら、あと15mil走って「カツオ」の様子見

1時間くらい曳いて、ジャンボカツオ2匹（1本は口切れで、自動リリース！）と、ペンペンシイラ1匹でした。

朝から「カツオ」やれば良かった...

このサイズだと、たぶん脂ギトギトの「戻りカツオ」でしょ？

電話で5kgオーバーと色んな方に言ってしまいましたが、4.36kgでした...

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明日から土曜くらい迄は海も穏やかそうで、魚もよ〜釣れとるみたいですが、どうします？

三河湾で「ハマチ」「ワラサ」？

大王沖で「カンパチ」「ブリ」？

それとも、この潮見て「カツオ」「ヨコワ」を期待して挑戦してみます...？

私は準備万端なんですが、なんせ御客様のボート整備、修理、陸送の手配と、釣りに行かせてもらえんです。

個人的には「カツオ」に行きたいですが、三河湾からボーズ覚悟で出撃するのは、辛いもんが有りますもんね。

で、残念なお知らせです。

2日前に「ワラサ」ボコボコ

1日前に「ハマチ（50cm前後）」ボコボコ

今日は、同じポイントで撃沈くらったそうですョ！　チョット釣り過ぎましたかね？

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22年登録で使用時間も10時間に満たない、極上のピッカピカ艇が入荷します！

トレーラーについては詳細が不明ですのでナントも言えませんが、現地現状渡し船体価格6?.?万円でどう？

自社に陸送、名義変更、消耗品交換すると...軽〜く10万くらいUPするんで、文字通り”早い者勝ち”です。

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中古艇が、陸を走る季節がやって参りました！

シーズンオフに向けて、整備、保管、売却、買取、陸送の依頼が多くなりますので、このシーズンになると当社の狭い駐車場も、ごった返すんですよねぇ〜

今年は昨年より多くなりそうなので、コンテナ増設したり、本職の鉄骨でやぐらを組んで2階保管もたくらんでおります。

当店で販売する23フィートクラス迄は店頭保管で保管スペースが狭くなると、大幅値引で投げ売りしたりしますんで、気軽に遊びに来て下さい。

自動車の街、豊田市の中心で”マリンレジャー用のボート展示”っておかしな光景ですが、目立っていいんだなこれが。

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「ワラサ」「ブリ」の活性が高いのは、的矢〜大王だけかと思ったらナント近場で！

当方の御客様では第二ブイ〜桃取で、昨日2本、今日3本釣れてます。

今日の天気は、昨日の予報と違っとるし...

「ワラサ」「ブリ」釣るなら、わざわざ遠く迄行かんでも良さそうです。

ただねぇ〜的矢以南に行くと「カンパチ」「ハマチ」「ブリ」等の青物は、絶対に大きいですから、それも捨てられませんねぇ〜

まっ大きい分、ヒットも少ないので精神的に辛いかもしれませんが、的矢、大王沖は魅力的な場所です。

画像は昨日釣った魚を捌いて頂いた、名古屋の寿司屋さんです。

ここの寿司屋さんは、捌き方や、魚の絞め方、調理の仕方を優し〜く教えてくれるので是非一度！...って場所は？

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29日、23時、25分に帰って参りましたが、詳細は後ほど...

朝は国崎沖で前回の50cmオーバー「カンパチ」狙いだったんですが、北風が強く風裏の岸寄りに移動したら「ハマチ」「ホーボウ」...

これじゃつまらんと的矢沖に移動すると、潮の流れが早く水深38mで着底迄60m超するので、何ともならず大王南に移動して「ブリ」級ヒット1、「ヨコワ」1、「サワラ」プッツン2

帰りはもう一度、「カンパチ」狙って国崎沖に移動すると、無風状態で魚っ気なし

お土産無しで帰る訳にゃあいかんので、出山で「シオ」（30分くらいで10本）釣って帰港です。

帰港時間さえ問わなければ「シオ」クラスは何本でも釣れそうな、伊勢湾でこの時期お得意の勢いでした。

昨日は同じ魚種でも1サイズ小さくなると、湾内や岸寄りの方が釣れますが、沖ではメーター超えの「ブリ」も釣れてますし...

どっちに行くかと聞かれれば、私はボーズ覚悟で沖に行きたいですが、週末の御客様はどうします？

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整備、清掃、レストア中で忙しくて、明日のジギングは中止にしました。

と言うのは立前で実は、本日3名（艇）の御客様が伊良湖周辺に青物退治に出航されたのですが、皆さん電話で全滅と言ってましたので、私もボーズが怖くて行けましぇん...

29日、30日はガイドの予約で「カンパチ」「ワラサ」「ブリ」狙いに行って来ます。

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「サワラ（80cm前後）」石鏡、五十鈴川、四日市で良く釣れてるらしいです。

複数方の情報ですので、行く価値有りそうですよ。

「ワラサ」は、私もダメでしたし、情報も有りません...

まぁ魚が確実に釣りたければ、三河湾には有名なジギング船が多いので「魚が釣りたければ、遊漁船」です！

マイボートは、のんびりとした時間を楽しんで下さい。

釣果を望むと釣れないとき暗くなりますんで...　そんな時の方が多いですけどね。

週末3連チャン行って来ます！

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何とか「真鯛」「カンパチ」「ヤイト」ゲッチュ！

的矢沖は相変わらず「カンパチ」50cmクラス、「真鯛」40cmクラスで、先日のジギング大会の時と同じようなサイズ

あと「ソーダ」の嵐と「サバフグ」の猛嵐！　

「ハマチ」は群れに当たればジグに群がって来る程の活性の高さでしたが、ラインブイクやフッキングしなかったりと苦労されてたようで？

実は今日の御客様、初ジギングとジギング2度目の御客様なので、どぉ〜も原因は結び方に有るような...無いような...

帰りは天候が急変して酷い目にあいましたが、これに懲りず夢のマイボートに向けて明日から仕事頑張っておくんなまし。

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どうだ？

昨日は「ワラサ」「ブリ」がプチ爆発したそうで。

そして今日は、この水温どうよ？

行けるなら「カツオ」やってみたいんですがね...

午後から風が強くなりそうなので、明日の休みは近場でジグってきます。

それにしても、この潮は「カツオ」が気になるなぁ...

本日は外観の清掃、補修しときました。

まあ、船底も塗られてないので陸上保管してあったんでしょうね、年式のわりには程度が良さそうです。

販売迄には今暫くお待ちください。

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ボートは「SRV-17」どす。（買い取り艇）

ドライバーは、先方様に積込みは無理だと言われた状況から積込んだ勇敢な男ですが、金と女にめっぽう弱いグッさんです。

ところでこのボート「船体重量345kg」「完成重量453kg」「燃料タンク満タン（6ガロン）25kg」で、普通免許でトレーラー牽引出来ます。

牽引免許不要の最大サイズなので、未だに人気が有りまして中古相場も結構高めなんです。

ナンバー付きトレーラーは25万くらいで御用意出来ますよ！

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海況情報（風速、流木、落水者）・航行情報・釣果情報などなど、ボートオーナーなら必修「海上特殊無線」

当店で行なう「第３級海上特殊無線養成講習」

11月27日　豊田東インターから5分の会場で行ないます。

詳しくは「HighPitch　11月号」

定員は残すところ　5名様です。

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ポールが後ろに傾いてるには、訳が有る

後ほど。

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連日ジギングジギングとうるさいですが、やってきました挑戦状！

エリアは問題無し！

対象魚も問題無し！

出航時間は、チト遅いなぁ〜　←個人的な不満

「エソ」賞は、今年も続けば「シーシェパード」「NGOグリーンピース」が黙ってなかったので、今回は無くなり喜ばしい事です。

シークレット魚（賞）は、誰でも偶然、そこそこの水深で釣れる魚でしょうから...「ホウボウ」「カサゴ」かな？

私のお勧めポイントは、赤印の部分で前日情報と照らし合わせた場所です。

※詳しい大会の内容は、マリーナ東海HP　釣果情報を御覧下さい。
＜http://www.nm-tokai.com/chouka/chouka2011/chouka26.htm＞

ですって...　頑張りましょう！

先週は珍しくボートオーナー様等、4名の方がジギングに初挑戦してみたいと来店頂きました。

そして、先日に1名様、昨日は偶然にも2名の御客様が釣果報告で来店して下さり、皆様何とか釣れたみたいです。

画像はクルージングがてら、初ジギング1投目で「シオ（カンパチ）」をGET
画像提供「ペンギン2号　井村　様」

今週は他に2組の”初ジギング”様がおられ、これでみんなジギングの虜です！

そう言う私もジギング暦2年程度の、ドップリはまってしまった1人ですけどね...

最初はバカにしてましたが、荷物が少なく、手軽で、釣れると大きいので、以外と面白いです。

とりあえず、フィッシング用ボートとして使う事にしました。

遠い道のりの必修艤装、マリントイレ（29400円）

トイレの配管（31290円）で、船底に穴を開けなければいかんのですが、何度やっても緊張しますねぇ〜

それにバブル頃のボートって船底厚いんで、作業のしにくい事！

あとは、キャビン内にオマケの艤装、ロッドホルダー（4620円）、ロッカー用アクセスハッチ（8400円）

キャビンの艤装、73710円なりぃ〜。

新型トリムコントロールパネル（品番：3855650=22050円）とグラウンド保護ヒューズ（品番：3819905=1807円）、月末になってやっと到着です。

当然スイッチの位置を変え、空いた穴にデッキライトのスイッチを取付けときましたがぁ...

こぉ〜なったら気分悪いので、パネル周りを徹底的にリメイクしてやりました！

2011新型GPS魚探（157500円）、ドリンクホルダー3カ所（580×3=1740円）、VHF無線ホルダー（1850円）、マウントケース（5250円）、電源ソケット（2100円）、メーターフロントリング交換（1365×3=4095円）、サブバッテリー残量計（4830円）、デッキライト（7980円）、オフショアコンパス（16275円）が主な変更点でザット品代22.5万です。

これらは常時店頭に在庫しておりますので、気になる艤装は御気軽に問い合わせ下さい。

これでやっと臨時検査が受けれます！

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明日迄は何とか行けそうで、土曜はダメ、日曜は湾内ならOKかな？

明日は行きたいけど、恐怖の月末なので釣りも作業も出来ないっす。

そんなこんなで、オリジナルステッカー完成！

欲しい方は「シールくれ！」って言ったら「どっちか1枚やる！」

先着60枚、横幅20cm

海に出れないので、ストレス溜っとります。

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来るか？

21°〜24°沖に行くと潮目が、クッキリしてるんだろうなぁ〜

水温計見ながら、曳いてみたいなっと。

今日はチョットだけ暇が有りましたので、買取艇の動作確認をしたのですが、やっぱりなぁ〜

UF-23SDって過去に2艇、整備したんですが見事にトリムチルトスイッチがあかんです。

これ、YAMAHAの取付けミスでしょ？

ハードトップ艇で凹型のスイッチ付けりゃ、水が溜るって素人でもわかると思いますがねぇ〜

名義変更して臨時検査受けにゃあならんので、とっとと部品注文して直さんといかんです。

このスイッチの接触不良は、毎回々100％の確率で調子が悪いんで頭に来ちゃいますわ、ホント！

22050円、ボルボのパーツは高い！

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長い道のりから本日到着しました、23FTフィッシングボート

今日から陸上点検、試乗、整備を経て販売しようかなぁ〜と思っておりますが、UF23-SDは以前から乗って（使用して）みたいボートでしたので、使用しながらの販売になりそうです。

これらの作業は、台風が去ってから行ないますので、販売価格等は今暫くお待ちくださいませ。

使用しながら、艤装も行なって行きますので販売価格はどんどぉ〜ん高くなりますので、気になる方はお早めにお問い合わせ下さい。

気になる点は、航行区域が海岸から5海里、夜間航行不可ですかね？
書類上の問題ですので（登録事項）変更迄にチョット時間がかかりそうです...

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悩まれてる方、多いと思います...

私も悩まされております...

今回の艇は、エンジンルーム、生簀共にFRPは単板15mm~18mm（メーカー回答）ですので、生簀の内側塗装部分を削ってインナーハルで取付けようとしましたが、水が完全に抜けない生簀の為、耐久性に問題有りと判断しエンジンルームへ厚さ10mmのインナーハルケースに入れて取付けました。

今回の御客様の言われる、深場の症状（高感度50khz）を察するとノイズと思いますが、対策として、インナーハルケース、各電源にノイズフィルター（毛虫）とアース、振動子の配線をボートの電気系配線から引き離して、キャビンへ引き込んでみました。

インナーハルへ溶液を入れてる途中の画像でおわかりになるかと思いますが”これでもかっ！”て程、船台に載った状態に対して平行に取付け、更には前記のように”これでもかっ”って程ノイズ対策してやりました。

ノイズは目に見えませんし、何してもノイズを拾い易いボートも有れば、ノイズを全く拾わないボートも有りますから難しいです...

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サイズは小さいですが、予想通り爆発しましたね。

まぁ荒れた後に良く有る事ですが、こんな後には決まって巻網が入っちゃうんですよねぇ〜。

さて今日は最近2号艇のプレーニング前の黒煙と、ベルトの鳴きが気になってましたので、エアフィルター、Vベルト交換して来ました。

ベルトは3/2迄減っておりますし、フィルターは真っ黒どす。

これで準備万端整いましたので”来週は沖の大物狙って来ます！”...と言いたいとこですが、14号が生まれてしまいましたので、どぉ〜なることやら...

今んところ「中心気圧1000hPa」と、あんまり大きくないので、高気圧にやっつけられる事を願っております。

釣りに行くなら”うねり”気をつけて下さい。

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今週の木曜午後から、凪ぎそうです...が、流木、ゴミに気をつけて下さいよ。

海中も荒れとりそうなんで、無難なのは土曜、日曜からでしょうか？

何件か出航予定は入っておりますので、何らかの釣果情報はお届け出来ると思います。

ちなみに画像は、7日9時の予報ですが、凪ぎそうでしょ？

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あたくしゃあ、売れたボートを積込んでおります。

グッサンは毛虫の取付けしとります。

予想通り、高性能、高出力魚探を傾斜接着しての取付で性能維持は無理がありました...

しかも、エンジンルーム取付、電子レンジ、高出力インバーター等々、ノイズを拾ってくれと言わんばかりの環境ですので、何とも苦労しとります。

そんなノイズ対策で今迄は、この毛虫で解消出来たんですが今回は...

同じ悩みをお持ちの方、以外と効果ありますよ、この毛虫

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エントリーしたんだけど、一難去ってまた一難、沖に熱低がある...

台風にならんどきゃ良いんだけど、熱低で南を抜けたとしても沖は無理か？

流木やゴミも有りそうなんで、今週末迄は沖出しは出来ませぬな。

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小型船舶1級免許の講習で必ず聞くと思いますが、台風の進行方向の右側って...　風が強かったですよね？

潮位は小潮クラスなんで2009年10月みたいに、マリーナの駐車場で魚が泳いでる様な事は無いと思いますが、なんせ風が強けりゃ...

ロックの出来ないハッチは吹っ飛ぶし...

オーニングやビミニトップ、ウインドカバーは破れるし...

タモやデッキのバケツも吹っ飛ぶし...

最悪、アウトリガーも折れますんで、十分すぎる対策、忘れずに！

東海地方は東の風ですね...北東かな？

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先日の土曜日（27日）に、大王と神島周辺でボーズ（カスリもしない）だったので「他の人もダメかな？」と思ったら、今朝メールが入っとりました。

神島周辺で目玉+ジギングサビキ、水深25mですとぉ〜！

金曜、土曜、日曜と風が弱いので普通に出航は出来ましたが、気を抜いてると2〜30波に1波くらい”ドン！”と来ますので、なかなか釣りには集中出来ません。

釣果情報の「U様」も波に脅かされたそうですが、あんな日は見張り70％、釣り30％ですな。

鯛は、これから未だ々釣れますから、釣果情報期待しとります！

貴重な情報、有り難うございました。

ちなみに、日曜日に出航された方は「ハマチ」数本だったそうです...

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沢山の問い合わせ有り難うございました。

本日、成約済みとなりました、有り難うございます。

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”古物商許可”を個人から法人に変更

法人で許可とれば、私が店にいなくてもスタッフが買取出来ますから、何かと便利と思い行って来ました。

豊田警察署は全く信用しとりませんから、行くのは嫌なんですがねぇ〜

5〜6年くらい前に，店内で「腕時計（ROREXデイトナ）」拾って届けたんですが、高額な物は預かり期日を過ぎると、自動的に国庫に入るんですって...知ってました？

”俺のかな？”と心当たりの有る御客様、豊田警察署に届けております。

他にも色々有りましたが、何か釈然としないから、一部のポリ公は未だに信用出来ませんな。

ところで、当店のボート在庫が減って来ましたので、どんどん当店に売って下さい。

即日引取、即金、対応致します...手持ちが少ないので、あんまり高いのは買えませんが...。

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今週の出航は無理かな？

荒れた後の海は期待大なので、それに備えて今週はタックルとボートのメンテメンテ！

その後すぐに「大物フィッシング大会」が有るので、いつもはやらない釣りしてみようかと思うんだけど、大会の「沖部門」で”など”って何が含まれるんだろう...？

真鯛部門、市バス部門、アジ・サバ部門なんて、やった事無いから作戦練らんといかんです。

目標は「キハダ」の大物賞で，沖部門は簡単に「シイラ」キープして、全部門制覇したいとこですが、市バス部門がなぁ〜焦れったい！

あぁ，そう言えば「軟体」部門が無いので，グッサンは泣いております。

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今週末は確実に台風の影響有りで、出航は無理かな？

本日、大王沖に「ワラサ」「ブリ」「サワラ」狙いで朝4時に出航しましたが、ウネリがでかくて、釣りどころじゃないし、帰りが心配でビビってしまったので、2〜3投して”恥ずかしながら帰って参りました！”

ウネリと一緒に帰って来るのはナントも気持ち悪いし、伊良湖の雨雲に向かって行かなきゃならんし、周りに船おらんし、雨降ってくるし、そんな事で気持まで暗くなって釣った魚も持ち帰る気分にならなかったです...

結局、神島周りで「コチ」1匹ですが、海へお帰り頂きました。

仕事サボって行くと、ろくな事ないです。

台風あけに期待しましょう！

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沢山の釣果情報、メール有り難うございま〜す。

釣果アップはポイントも重要ですが、正直なところ当日じゃないとポイントはわかりません...そこで役に立つ無線機の話です。

先日も聞いてた方もおられると思いますが、無線機でワーワー言っとりますので、大体のポイントはわかると思います。

そこで良く「何チャンネル？」とか「遊漁船の情報は？」って聞かれますので「免許もってます？」って聞くと「聞くだけだから」とか「緊急時にだけ使用するだけなので」って言われますが、それ違法です。

緊急時だけ無免許でもOKと言うのは、無線局が有って使用する人が居ない（病気で倒れたり落水など）時だけで、誰か1人が免許持ってればクルーの誰がPTTを押して送信しても良いと言う事では有りません。

無線局とはボート自体に許可（発行）されるもので、その許可の前提で船舶所有者が海上無線免許を取得してなくてはなりません。

仮に緊急時に無免許で送信の場合”送信をした人は罰則無し”ですが”無線局を免許を受けず設置した人（ボートオーナー）は罰則有り”です。

他にも総務省で聞くと「緊急時に無線機準備しとくなら、免許も準備しといて下さい。」とか「ハンディ無線機はボートから持って降りたら電池を外して下さい。」と言われるのも参考にして下さい。

みんなが免許取得して、みんなで情報交換出来ると良いですね。

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昨日使ったジグを干しております。

こうして見ると、色々有るなぁ〜と思いますが釣果って、ジグやシャクリパターンによって明らかに差が有りますので、同じ日に1つで粘らず色々試してみて下さい。

まぁ当店の御客様の中には「たまたま、魚の目の前にジグが落ちた人が良く釣る」なんて言ってる方もおられますが...

ジグの形状やロッドアクションによって、水中の動きで”魚を引寄せる”って効果もありますし、カラーも大切な要素だと思いますよ。

だって鉄棒に針で、他の人より釣る自身有ります？

小さい魚（幼魚）は警戒心が無いので、比較的釣り易いですが、そうでなければジグのカラーとパターンを早く見つける事です。

私は釣ってるボートの横を、そぉ〜っと通過しながら、シャクリのパターンとジグのカラー見ちゃいまね。

やっぱり上手い人は，良く釣っとります。

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今日は御客様と僚船2艇の3艇で、向かうは大王沖

先ずは朝から「ブリ」に突進され、リールが止まらずラインがプッツン！ですが、隣でナント「サワラ」釣ってるじゃ有りませんか！　今期初です！！

「サワラ」が釣れてる噂はホントだったようで、こぉ〜なったらDO丸さんと一緒に急遽予定を変更して「サワラ」に変更！

※DO丸さん情報有り難うございます...50本ってホントですか...？

知ってる人は知っていると思いますが、伊勢湾の「サワラ」はスーパーで並んでる、日本海の「サゴシ（←サワラ名で売っている）」とは別物で超〜高級魚です。

ただねぇ〜鋭い歯が有るのでキャッチの確率が低く、オーナー様は全て（4〜5本）水面でバラすもんだから、熱くなって予定の帰港時間を軽〜くオーバー...

帰りには「夢でうなされる」って言うとりました。

あの一帯で漁師がトローリングしてるのは「サワラ」ですが、お盆は市場が休みらしく漁師が少ない今がチャンスかもしれません。

是非一度、伊勢湾の「サワラ（70cm以上）」釣って食べてみて下さい。

そうすれば貴方も燃える仲間入りです！

他には珍しい「アマダイ」、「サバ」「ヒラメ」「鬼カサゴ」「カサゴ」「ハマチ」「ホーボー」で「カジキ」は無線情報ですが、比較的近くで4〜5本釣れてるようでした。

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明日は「ブリ」狙って来ます！

御存知？、強者3艇で行って参りますので、釣果はそれなりに期待出来そうです。

「国際VHF」無線機でワーワー言うと思いますので聞いといて下さい。

ただ、3艇ともにマリーナが違いますので、帰港後のホントの釣果はわかりませんけどね...

ヒラジグ系の、ストップゴー巻が調子良かです。

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エキサイター1430TR　ウェイク仕様　293時間（O/H歴あり）

本日入庫しました！

過去の整備履歴有り、整備、プラグ交換、法定備品一式、定期検査受渡しで...45万くらいですかね？

詳細は，追ってアップして行きます。

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